Hvordan male bak takrenner – komme til de vanskelige stedene

Bak takrennene er et av de mest forsømte stedene på en husfasade. Det blir lett glemt fordi det er trangt, mørkt og vanskelig å nå – og fordi det ikke synes godt fra bakken. Men det er nettopp her flassing, råte og misfarging starter, fordi vann og fukt samler seg bak rennen. I denne guiden lærer du hvordan profesjonelle malere kommer til disse vanskelige stedene uten å demontere takrennene.

Skal du male hele fasaden, må også området bak rennene males – ellers vil ny og gammel maling sees som en tydelig stripe når renna en dag skiftes. Heldigvis finnes det smarte teknikker og spesialverktøy som gjør jobben overkommelig.

Bør du demontere takrennene?

Idealt sett ja – men det er sjelden praktisk eller nødvendig. Demontering tar mye tid, krever to personer, og takrennene risikerer å bli skadet eller bøyd. På fasader som males hvert 8–10 år, er det vanligvis tilstrekkelig å male så langt inn bak rennen som man kommer med spesialverktøy.

Hvis takrennene uansett skal byttes, demonter dem først, mal fasaden hele veien opp til taket, og monter nye renner etterpå. Da får du beste resultat og lengst levetid på fasaden.

Spesialverktøy for trange steder

Det finnes flere spesialverktøy laget for nettopp denne jobben. De viktigste er:

• Rennepensel: en pensel med vinklet skaft som lar deg male oppover bak rennen
• Mini-rull med vinkelhåndtak: 5 cm rull som passer i smale spalter
• Bøyelig forlengerstang: lar deg styre rull eller pensel fra avstand
• Speilstang eller selfiestick med telefonkamera: for å sjekke resultatet

Disse verktøyene koster 200–800 kroner totalt og gjør en enorm forskjell. De fås kjøpt hos byggevarehus og maleforretninger som Optimera, Maxbo eller Coloramastore.

Forberedelse

Sett opp sikker tilkomst med stillas eller stødig stige med utligger. Bruk fallsikring hvis du jobber over to meter. Tøm takrennene for løv og smuss, og spyl rennene rent. La tørke i ett døgn.

Skrap bort flassende maling bak rennen så langt du kommer. Slip lett med slipesvamp. Vask området med avfettingsmiddel for å fjerne kondens-rester og smuss.

Beskytt selve takrennen med plastfolie eller maskeringstape så du ikke får malingsdråper på den.

Slik maler du bak rennen steg for steg

• Forberedelse: stillas, opprydding, tørketid
• Maskering: dekk takrennen med plast eller tape
• Skrap og slip det området du kan nå
• Avfett og la tørke
• Bruk hodelykt for å se hva du gjør
• Påfør grunning med rennepensel hvis treet er bart
• Mal første strøk fasademaling med rennepensel eller mini-rull
• Sjekk resultatet med speilstang eller telefonkamera
• La tørke etter datablad
• Mal andre strøk og kontroller på nytt

Tips fra proffen

Mal alltid bak rennen først, før du maler resten av fasaden. Da unngår du at du sprutemaling på et nymalt veggparti. Hvis bak-rennen-jobben blir litt sjusket, går det fint så lenge resten av veggen ikke er malt enda – du kan korrigere senere.

Bruk litt mer maling enn ellers bak rennen. Området er utsatt for fukt, og en ekstra påføring betaler seg i lengre levetid. Gjerne et tredje strøk.

Ta bilder med telefonen før, underveis og etter. Det er den enkleste måten å sjekke at du har dekket alt. Bruk hodelykt mens du tar bildet.

Når må takrennene demonteres?

Hvis du oppdager råte i panel bak rennen, må rennene demonteres for å reparere skaden. Det samme gjelder hvis takrennene er tette med rust og smuss bak. Da trengs full tilgang for å få jobben gjort skikkelig.

Tegn på at noe er galt: missfarging på panel rett under takrennen, fuktige flekker som ikke tørker, eller at panelet kjennes mykt når du trykker med en skrutrekker. Da bør du kontakte et fagfirma for inspeksjon.

Sikkerhet ved arbeid i høyden

Mange ulykker skjer fordi malere strekker seg for langt fra stigen mens de jobber bak takrennene. Bruk alltid stillas hvis du jobber lenger enn én halv times jobb i andre etasje, og sørg for at stillaset er korrekt montert. Bruk hjelm, hansker og fallsikring når du jobber høyere enn to meter.

Hva koster det å få en maler til å gjøre jobben?

Et malerfirma i Oslo tar typisk 5 000–12 000 kroner ekstra på et fasadeoppdrag for å gjøre bak-takrennen-jobben skikkelig, inkludert demontering av rennene hvis nødvendig. På et komplett fasadeoppdrag er dette en liten kostnad sammenlignet med den ekstra levetiden det gir på hele fasaden.